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S11-M-200KVA油浸式变压器

S11-M-200KVA油浸式变压器是根据机电部《试验变压器》标准在原同类产品基础上经过大量改进,是按照标准《JB∕T 9641-1999》、电力行业标准《DL/T848.2-2004》经过改进后而生产的一种新型产品。

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产品详情

  概述

  S11-M-200KVA油浸式变压器是根据机电部《试验变压器》标准在原同类产品基础上经过大量改进,是按照标准《JB∕T 9641-1999》、电力行业标准《DL/T848.2-2004》经过改进后而生产的一种新型产品。本系列产品具有体积小、重量轻、结构紧凑、功能齐全、通用性强和使用方便等特点。特别适用于电力系统、工矿企业、科研部门、变压器电动机耐压维修等对各种高压电气设备、电器元件、绝缘材料进行工频或直流高压下的绝缘强度试验。是高压试验中必不可少的重要设备打破苏联模式,体积非常轻便!采用新日铁硅钢片,铁损低,磁感应强度高,冲片性好,CD铁芯睡式设计提高防震能力,内注25#专用变压器绝缘油经过3道高温真空过滤,MIN进口新型密封圈防渗漏机理,使高压试验变压器绝缘性能更强,寿命更长,经久耐用.特别设计了自动数字式过电流保护装置。根据要求可以做全数显式控制台和全自动程控试验变压器控制台。

S11-M-200KVA油浸式变压器

  产品结构

  S11-M-200KVA油浸式变压器采用单框芯式铁芯结构。初级绕组饶在铁芯上,高压绕组在外,这种同轴布置减少了漏磁通,因而增大了绕组间的耦合。产品的外壳制成与器芯配合较佳的八角形结构,整体外形显得美观大方。

  工作原理

  S11-M-200KVA油浸式变压器装置由高压试验变压器和控制箱(台)组成,其中控制箱(台)是集S11-M-200KVA变压器、测量、控制、保护及信号等部分组成的一体化装置。

  S11-M-200KVA油浸式变压器采用单框芯式铁芯,初级绕组绕在铁芯上,测量绕组和高压绕组采用绝缘筒绕制并套在初级绕组外,系同轴布置结构。通过调节控制箱(台)内的S11-M-200KVA变压器输出电压,接入高压试验变压器的初级绕组,根据电磁感应原理,可获得需要的高压电压。

  S11-M-200KVA油浸式变压器

  1、适用场所: 广泛用于地铁、高层建筑、机场、车站、码头、工矿企业及隧道的输配电场所。

  2、技术指标:

  2.1容量范围 300KVA

  2.2输入电压 380V±10% 输出电压 0~650V

  2.3频率 50HZ 效率 90%

  2.4抗电强度 2000V/60S﹤10mA

  2.5绝缘电阻 ﹥2MΩ 环境温度 -15℃ ~ +40℃

  2.6相对湿度 ﹤95% 温升 ﹤55℃ 噪声 ﹤48dB。

  2.7产品的优势是感应S11-M-200KVA变压器能在带负荷情况下,无级、平滑、连续地调节输出电压,可长时间工作。

  2.8产品的特点是利于客户缩小体积,降低成本。

  TSJA型油浸式S11-M-200KVA变压器采用斜槽新工艺,波形好,达到IEC 标准对电器试验电源的 要求,该系列产品可平滑、无级地调节负载电压,输出电压波形畸变小,寿命长、运行可靠 ,使用、维护方便、损耗低、过载能力强,具有两种调压速度,是电机、变压器和其他电器 更理想的可调电源。

  3.使用条件

  3.1海拔不超过1000m。

  3.2环境温度。

  更高气温 40℃; 更高日平均气温 30℃;

  更高年平均气温 20℃; 更低气温-5℃。

  3.3电源电压的波形近似于正弦波。

  3.4多相S11-M-200KVA变压器的电压近似对称。

  3.5空气相对温度

  更湿月份的平均相对湿度为90%以下,同时该月的平均更低温度为25℃。

  3.6户内使用

  3.7安装场所应无严重的振动和颠簸,无严重影响调

  压器绝缘的气体、蒸汽、灰尘、污垢、化学性沉积及

  其它爆炸性和侵蚀性介质。

  3.8不能并联运行。

  对不符合上述规定的特殊使用条件,应由制造厂与使

  用部门协商确定。

  注:根据使用部门特殊要求,三相S11-M-200KVA变压器的中性点可

  以引出,并用端子标记“0”表示。

  4.S11-M-200KVA油浸式变压器的绝缘等级为A级,绕组温升限值为

  55k,顶层油温升限值为65k。

  5.产品工作原理和主要结构。

  5.1工作原理

  S11-M-200KVA油浸式变压器的结构和电磁原理类似堵的绕线式异步电动机,能量转换关系和运行特性类似变压器。它是借助伺服电动机或手轮带传动机构,使定转子之间产生相对角位移,从而改变定子可转子绕组感应电势的幅值(单相)、相位(三相),以达到调节输出电压的目的。

  5.2主要结构

  S11-M-200KVA变压器由器身、冷却油箱及传动装置三部分组成。

  5.2.1器身是S11-M-200KVA变压器的主体,结构类似于堵转的绕线式异步电动机,由定子、转子、而板和底座组成,并系立式安装。

  5.2.2S11-M-200KVA油浸式变压器的冷却油箱结构与一般电力变压器的油箱相仿。

  5.2.3S11-M-200KVA油浸式变压器的传动装置由传动机构和控制部分组成,控制方式为电动、手动两用式。传动机构由两级蜗杆、蜗轮及伺服电动机、手轮组成,级是用来降低电动机转速并带动第二级蜗杆、蜗轮工作。

  电动控制时,通过控制按钮来控制电动机的正反向运转,从而使S11-M-200KVA变压器的输出电压获的改变。在第二级蜗杆的一端装有手轮,手动控制一般用在伺服电动机及控制线路发生故障时,仍然保证S11-M-200KVA变压器正常调节电压。在第二级半圆蜗轮的两极限位置处装有行程开关,当输出电压调至两极限值时,行程开关动作,切断伺服电动机电源。在此蜗轮上还装有保险销。

  5.2.4S11-M-200KVA油浸式变压器的面板上装有注油器(也作测温用),有相序标记的接线端子以便于安装接。

  6.吊运和保管

  6.1S11-M-200KVA变压器面板上的两个吊环螺钉是作吊芯用的,整机吊运应吊油箱上的吊攀,切忌吊面板上的两个吊环。

  6.2产品在运输过程中不得淋雨和倒放,补给应有剧烈震动和櫥鳌?/DIV>

  6.3产品应存放在空气流通,周围介质温度不高于 40℃,无淋雨或嚗晒及无腐蚀性气体的仓库中。

  7.安装与调试

  7.1开箱后按装箱单查收,然后将S11-M-200KVA变压器吊起,装上地轮、垫圈(地轮两边),插上开口销。

  7.2检查箱内冷却油是否在油位指示线以上,如不到油位指示线,请按9.1条处理。

  7.3新安装活计长期未用的S11-M-200KVA变压器,运行前须用500伏兆欧测量绕组对地的绝缘电阻,其值不低于20MΩ时方可安全使用,否则应进行热烘处理,热烘处理方法一般可用空载带电烘燥法或送入烘房烘燥,烘燥温度为60±5℃,时间6h。烘燥后应检查各紧固件是否松动,如有松动,应加以紧固,传动部颁标位加注润滑油9(脂)。

  7.4S11-M-200KVA变压器周围应留适当空间,以利通风散热,并便于随时检查。

  7.5电源电压应符合S11-M-200KVA变压器铭牌上的输入电压。

  7.6S11-M-200KVA变压器必须良好接地,以保证安全。

  7.7按图6所示连接控制部分线路。

  7.8检查S11-M-200KVA变压器的传动机构,在整个调压范围内应转动灵活,轻重均匀。

  7.9进行空载运行检查,电动调压时,其方向应与S11-M-200KVA变压器所标示的方向一致。输出电压达到两极限值时,行程开关应动作,切断电动机电源,停止电动机运转。


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