S20-630KVA油浸式变压器是我公司根据新型材料、新技术的探索应用及独立***与技术创新相结合的方式，根据对铁心及电磁线圈结构的优化***设计方案，达到降低空载损耗及噪音的目地，自主开发的商品。

　　S20-630KVA油浸式变压器特性：

　　1、降低满载损害。

　　选用性能优良的五级铁氧体磁芯连接头，改进铁芯构造制造工艺，减少加工工艺指数。不可堆积磁轭铁氧体磁芯，不能使用漆料，裁切毛边不应超过0.02mm下列。

　　2、减少负载损耗。

　　应用导电率比电解镍强的线材棒牵引带的电导体来提升导电率。适当调整电流强度，改进绝缘结构，采用半油道、预制构件绝缘层材料、绕阻全套、自粘输电线、自粘纸，降低绝缘层容积，提升绕阻填充系数，减少绕阻规格降低负载损耗

　　3、降低其他部件损失。

　　改进关键构造：改进构造，在设计过程中控制绕组漏磁，调节安匝均衡从而减少机油箱等零部件的杂质消耗。选用波型机油箱和立式热管散热器，提升散热效率。

　　S20-630KVA油浸式变压器性能特点：

　　1、变压器铁心采用先进的***冷扎铁氧体磁芯叠积成的，大幅度降低空载损耗和空载电流，并且对铁心开展捆扎，***铁心的紧实度，减少噪音。

　　2、高低压绕组用线材线圈电感，低压绕组500kVA以下的采用双层圆桶式结构。630kVA或以上选用双螺旋结构或四螺旋结构，高压绕组采用多层圆桶式结构。

　　3、S20-630KVA油浸式变压器连接组选用Dyn11,降低谐波电流对电网产生的影响，改进供电可靠性。

　　4、S20-630KVA油浸式变压器为全封闭构造，延长其使用寿命，免吊芯，免检修。

　　5、评测噪声值小于规范。该系列变压器经正常的运送后，不用吊芯查验，就可以组装相关的零部件，进行检验新项目实验，达标后就可以投入使用。