产品简介：

　　S22-4000KVA/35KV变压器生产过程中,选用趋向硅钢片为铁芯原材料，导电性高线材为电磁线圈原材料，空载损耗能降低30%之上，负载损耗能降低20%之上，S22-4000KVA/35KV变压器总损耗能降低25%，在电力网运行中，能更大程度提高环保节能变压器经济收益。

　　S22-4000KVA/35KV变压器特性：

　　1、减少空载损耗。

　　选用性能优良的硅钢片五级接缝处，改善铁芯构造制造工艺，减少加工工艺指数。不叠上铁轭硅钢片不上漆解决，裁切毛边保持在0.02mm下列。

　　2、减少负载损耗。

　　选用比电解镍导电性强的无氧铜杆拉拨的输电线，提升导电系数。适当调整电流强度，改进绝缘结构、采用半主油道、预制构件绝缘件、绕阻总体套服、自粘线、自粘纸，变小绝缘层容积、提升绕阻填充系数，减少绕阻规格来减少负载损耗。.

　　3、减少其他部件消耗。

　　改善铁芯构造：改善构造，设计里控制绕组漏磁通，调节安匝均衡，从而降低机油箱等构件的杂散消耗。用波浪纹机油箱、片式散热器提升散热效率。

　　S22-4000KVA/35KV变压器结构：

　　(1)铁心：

　　铁心是变压器的等效电路一部分。以便减少铁心里的涡流损耗与涡流损耗，铁心由0.35～0.5粗厚硅钢片折成，硅钢片表层涂成三防漆或者利用表层氧化层使片间相互绝缘层。三相变压器的铁心中站立一部分叫铁心柱，在柱套着着变压器的低压绕组和高压绕组;程度一部分叫铁轭，用于组成关闭等效电路。

　　(2)绕阻：

　　绕阻也叫电磁线圈，是变压器的线路一部分，分成原、副二种绕阻。在其中与电源相连的绕阻叫原绕组，与负荷相连的绕阻叫副绕组。原、副绕组全是用包有高韧性绝缘导体的铜心线或铝线电缆缠成的。三相变压器的每一相原、副绕组都做成圆柱形吸在同一铁心杆上，线圈匝数比较少的低压绕组套在里边接近铁心，线圈匝数多的是高压绕组吸在低压绕组的外面。这种摆放是由于低压绕组对铁心绝缘层很容易。低压绕组和铁心中间及高压绕组和低压绕组之间会用绝缘层材料制成的螺帽防护，将它们稳定地绝缘层下去。为了方便排热，在大、低绕阻中间留有一定的空隙做为主油道，使变压器油可以商品流通。

　　(3)机油箱：

　　机油箱是变压器外壳，铁心、绕阻都放在里边，并充斥着变压器油。针对容积较大的变压器，在机油箱外边配有散热器或导热管。

　　变压器油是一种绝缘层性能良好的矿物质机油，它有两个功效：一是绝缘层功效，变压器油绝缘性比空气好，绕阻泡在油中能提高各个地方绝缘性，而且防止和空气接触，防止绕阻返潮;二是排热功效，运用油热对流，把铁心和绕阻的热量根据箱壁和导热管释放去外面。变压器油以它的凝点不同分为10号、25号、45号三种尺寸，它们凝点分别是-10℃、-25℃、-45℃，一般结合当地自然条件给予采用。

　　(4)储油柜：

　　储油柜别名油枕，为一圆桶行器皿，平放于机油箱上边，用管道与变压器的机油箱联接，储油柜体积一般为机油箱重量的10%上下。该储油柜为式储油柜，将储油柜里的油和外界气体阻隔开。当变压器油热膨胀时，油由油槽流入储油柜;当变压器油热缩时，油由储油柜流入机油箱。储油柜有两个关键点：一是当变压器油容积伴随着温度变化而澎涨或缩小时，储油柜起储油罐和补油的作用，确保油箱内充斥着油及铁心和绕阻泡在油内;二是可以减小油位与空气的接触面，避免变压器油返潮和霉变。

　　S22-4000KVA/35KV变压器是一种构造更科学、特性更优质的新式性能卓越变压器，其立体式卷铁心因其三个芯柱是等边三角形的立体式排序，其等效电路中没有空气隙，缠绕更加紧密，三个等效电路长短一致，且都短，铁心芯柱的截面积更贴近环形，因而特性进一步提高，消耗减少，噪声降低，三项均衡，降低三次谐波分量，本产品更适合于城镇、厂矿企业电网改造，更适合于组合型变压器和预装式变电站用变压器。